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車架總成是由沖壓件（縱梁、橫梁、支架）和鑄件支架構成，車架總成長度一般在5 ~ 12 m 之間；產品的特點是外形尺寸大、質量大、品種多；若生產能力大，對于機械化輸送的要求及產品的組掛方式的要求相對較高。鑒于此，車架涂裝生產線的前處理設備都有哪些？

為融入市場需求，很多生產商增加技術改造幅度，提升商品涂裝品質；在涂裝發(fā)展趨勢的另外，整體存有對環(huán)境保護與環(huán)保節(jié)能高度重視度不足，相對政策措施不健全的難題；但涂裝生產線配套設施環(huán)境保護加工工藝及設備還遠不可以適應能力發(fā)展趨勢規(guī)定，涂裝行業(yè)“三廢”難題比較嚴重；我國對各行業(yè)都明確提出生態(tài)環(huán)境保護規(guī)定，從加工工藝到設備都務必有很大提高，尤其是新建項目務必在前期工作搞好涂裝環(huán)境危害剖析。

常州市大眾涂裝設備有限公司，始建于1988年，是專門從事各種類型的涂裝生產線及非標設備設計、制造、安裝、調試于一體的專業(yè)化公司，歷經二十余載的努力，工程已覆蓋汽車、工程機械、農業(yè)機械、摩托車、家電等行業(yè)， 公司所承接的涂裝設備系統(tǒng)工程，已被國內外幾十家大中型汽車、摩托車等行業(yè)所選用，并與國外同行合作承建多條大型涂裝線，積累了豐富的實踐經驗，嫻熟先進的施工工藝，誠信的服務，在業(yè)界及用戶中留下了良好的信譽。公司于1994年始與日本大氣社合作，參于了多條大中型汽車涂裝線的施工，其中有長安鈴木、華晨寶馬、一汽豐田。2005年又與日本得立鼎涂裝工業(yè)株式會社合作，參于了廣州豐田、天津一汽豐田項目，并出口到日本豐田工廠和豐田海外工廠：日本高崗工廠、日本東京工廠、日本大阪工廠、加拿大工廠，得到了日方的一致好評；公司于2010年又與韓國企業(yè)合作，參于東風悅達起亞，四川現代汽車等涂裝項目。 我公司將一如既往，不斷向國內、外同行學習先進經驗，更好的為用戶服務。